AirAsia重申承諾將餘下空中巴士A320訂單轉換為A321neo
2021年10月6日港澳訊 –AirAsia集團（“集團”）與Airbus S.A.S（“空中巴士”）簽署修訂協議，重申將目前剩餘的 A320 飛機訂單轉換為容量更大、燃油效益更高的 A321neo客機。
該合約中AirAsia承諾購買最熱門A320系列中最大的機型。A321neo的單艙設計可容納多達 236 名乘客，使得航空公司可以提高運力，同時受益於單通道類別中最低的營運成本。A321neo配備了空中巴士的Space-Flex 客艙，可為乘客提供更好的舒適度。
加上剩餘的 13 架未交付的 A320 飛機轉換為 A321neo，AirAsia目前共訂購了 362 架 A321neo 飛機，並將根據集團內各航空公司的需求進行分配。按照與空中巴士的協議，客機將陸續交付至 2035 年。2019 年 11 月AirAsia接收了第一架 A321neo客機，目前共有 4 架 A321neo 服役。本集團現時的機隊總規模為211架飛機，包括169架A320、38架A320neo和4架A321neo。
AirAsia集團總裁（航空公司）Bo Lingam 表示: ”我們已經全面審查我們的航空網絡以及機隊策略，以確保當恢復飛行時候，能夠立刻營運最受歡迎和最有利的航線。我們目前商業模式穩定且其實有很多因疫情被抑制的需求，相信一旦取消旅行限制，AirAsia能夠強勁反彈且復甦。
我們一直與空中巴士保持密切合作，期待 A321neo的全面轉換，這將進一步鞏固AirAsia的精益成本結構，並可快速應對 Covid-19 後的航空復甦。A321neo 是同類產品中的佼佼者，它較以往機型多了50 個座位、額外的貨艙空間、以及可節省超過 10% 的燃油，它將使AirAsia能夠以顯著的運營效率滿足整個航空網絡的需求；徹底改變我們客人的飛行體驗；也能讓我們進一步降低集團的可售座位公里(ASK)成本，從而讓客人受惠於更低票價。”
A321neos 最終將取代舊的 A320，這將帶來顯著的可持續性優勢，除了氮氧化物(NOx) 的兩位數減少之外，燃料節省轉化為每架飛機每年減少約 5,000 噸二氧化碳 (CO2) 排放量和降低發動機噪音。
AirAsia集團行政總裁Tony Fernandes進一步表示: “隨著旅行限制的逐步放鬆，以及我們主要市場的航行和貨運活動的恢復，我們需要確保自身的機隊具有成本和燃油效率，可為我們的航空以及物流企業 Teleport 進行優化。Teleport 正顯著成長，以滿足對空運的龐大需求。我們正在擴大 Teleport 的交付和數字貨運能力，以便在旅行限制放鬆和國際邊界重新開放後為強勁的區域擴張做好準備。”
“在航班停飛期間，我們將AirAsia從亞洲領先的航空公司品牌之一轉變為一站式旅行和生活數字旅行平台。憑藉龐大的客運量，即將到來的旅行需求將為AirAsia super app以及我們的金融科技和數字支付服務 BigPay 提供額外的推動力。”
“我們的super app、Teleport 和 BigPay 對於完善生態系統同樣重要。它們協同共生，以滿足電子商務和分銷領域不斷增長的需求。從電子貨幣和國際匯款到小額保險和預算，BigPay 已成功提供廣泛的受監管金融產品，成為滿足客戶金融需求的一站式解決方案。”
“我們將繼續創新和適應。現在已經看到客戶群、收入和其他關鍵指標的改善，我們將在後 COVID 世界中變得更強大。”
空中巴士首席商務官兼國際業務負責人 Christian Scherer 表示: “我們很高興與我們的長期合作夥伴AirAsia達成這項協議。這是對 A321neo 作為世界上最高效和最受歡迎的單通道客機的又一次認可，這也是空中巴士如何與客戶合作尋找解決方案以適應疫情影響的一個例子。隨著旅行限制放寬，我們很高興看到世界各地的交通量反彈，由於被壓抑的需求、空中巴士機隊的效率和獨特的品牌，相信AirAsia將有能力從亞洲的反彈中受益。”
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